ラ・ファムからラ・フェミニストへ: アメリカ大学女子協会

グレタ・ガーウィグの10億ドル以上の赤ちゃんであるバービーの驚異的な興行収入のおかげで、アメリカはペプトビスモルに浸っているようです。 Osmosis には装飾や衣服に色が付けられています。 ピンクのBARBIEアクセサリーは全国的に完売となっております。 おそらく今こそ、自動車業界が本格的なバービー人形の車を市場に出すときだろう。 ピンクも1950年代には人気の色でした。 1955 年、ミシガン州ディアボーンに新設されたエドセル フォード高校では、生徒団体がピンクとチャコール グレーをスクール カラーに選択しました。 伝えられるところによれば、フットボールのコーチは満足せず、選択を迷ったという。 その後、EFHS のスクールカラーは単なる中間色、つまり黒と白になりました。

同時に、クライスラーモーターズのダッジ部門は、特に女性向けの車を販売することを決定した。 彼らはそれを「ラ・ファム」と名付けました。 フランス語圏の国では、これは事実上、その車を「The Female」、あるいは明らかにもっと下品な何かと呼ぶことになります。 男性向けから女性向けに販売された 1955 年モデルには、ピンクと白のツートンカラーの塗装が施され、レインケープ、レインボンネット、傘、コンパクト、コーム、ライター、口紅が入ったカーフスキンのハンドバッグなどのピンクのアクセサリーが装備されていました。そしてタバコケース！ 1950年代にのみ男性をターゲットにしたマッチョな車の展開のために、彼らがどのような種類のアクセサリーを生み出したのか想像することしかできません。 青いツールキット？ コンドームディスペンサー？ ハード・ハット？ シェービングクリーム？ バットとボール？ コンセプト全体には、規範的なジェンダーの期待が溢れていました。 そこで、当時の男性のみの幹部たちが役員室に座って、第二のセックス向けの車のマーケティングについて反芻しながら、太ったストージーを膨らませていたところを想像してみてください。 それも性別の固定観念です。

以下の内容が偽りであるかどうかを知る方法はありませんが、インターネット上の投稿によると、「おそらくこれらの車はスポーツ愛好家の間で人気があったと思われます」

女性を雇用する男性や、単に女性を崇拝していた当時の服装倒錯者の中にも…当時の若い女性のほとんどは、4 ドアのステーション ワゴンで子供や食料品を運んでいました。 そして、働く女性たちはたいてい、中古のビジネスクーペを運転する秘書か看護師か、あるいはもっとリベラルな人がフォルク​​スワーゲン・ビートルや小型のプリムスやシボレーのクーペを運転している人たちだった。 — @paulaharrisaca4851

生産の 2 年目で最後の 1956 年に、クライスラーはラ ファムに新色「ミスティ オーキッド」と「リーガル オーキッド」を組み合わせました。 企業のマーケティングは、アメリカ合衆国で育つ多くの少女たちが経験する、少女をお姫様としての条件付けを完成させるために、明らかに王族を意識的にほのめかした。 皮肉なことに、この国は君主制に反乱を起こしながらも、君主制への執着を決してやめなかった植民地です。

ヴァレリー マーフィー グッドリッチとスティーブン グッドリッチは、クラシックカー コレクションにこれらの希少な美しさを備えています。 ヴァレリーは、米国大学女性協会ディアボーン支部の会長を最も長く務めた人物であり (2015 年から 2021 年まで)、ディアボーン市の人事部長として 17 年間勤務しました。 それ以前は、ミシガン大学ディアボーン校とコネチカット州のミスティック シーポート博物館で人事ディレクターを務めていました。 現在、彼女はウェイン郡紛争解決センターを通じて特殊教育事件の調停を行っている。 スティーブはクライスラーモーターズで弁護士として退職しましたが、その前は同じ会社で冷却と安全を専門とするエンジニアとして働いていました。 彼が自動車愛好家であるのも不思議ではありません。

彼は次のように懐かしく思い出します。「2006 年 6 月、セント イグナス カー ショーには 1,000 台を超えるクラシックカーが展示されました。 私たちが車を眺めていると、ヴァルが立ち止まってラ・ファムを指差した。 彼女はそれが何なのか疑問に思いました。 私は人生の大半をクライスラーで働いてきましたが、知りませんでした。 聞いたこともなかったので、ダッジ ロイヤル ランサーのカナダ版ではないかと思いました。 ヴァルの熱意に後押しされて、私はそれを見つけようと決心しました。 私たちは最終的にシアトルへ旅行し、2 台の自転車を持っている人に会いに行きましたが、価格については合意できませんでした。 帰国後、シアトルの研究員から電話があり、アイオワ州の老農場主が所有する別の農場を知っているとのことでした。 それで私は彼に電話しました。 私自身のオールド・ファーム・ボーイとしての資格を確立し、ジョン・ディアのトラクターとヨークシャー豚の利点について話し合った結果、ある代償を払う必要があるという結論に達しました。 皮肉なことに、セント イグナスで見つけたラ ファム ヴァルは、私がアイオワで買ったものでした。 農夫は 2006 年にこの車をセント イグナスまで運転しました。2007 年 12 月に、友人と私は密閉式トレーラーをアイオワ州まで運び、そこで車を購入しました。 それから私はそれを家に持ち帰り、ヴァルにクリスマスプレゼントとしてラ・ファムを贈りました。 言うまでもなく、彼女は「ピンク」にくすぐられました！ 私たちは歴史に興味があり、デトロイト オートモーティブの遺産を保存することに満足しています。 この特定の車をショーに持っていって、他の古い車と同様に、この車について人々と話すのはとても楽しいです。」