インディカー：スコット・ディクソンがセントルイスで勝利：ハイライト、最新情報、クラッシュ

インディカー シリーズは、イリノイ州マディソンのワールド ワイド テクノロジー レースウェイで、1.25 マイルのオーバルを 260 周するボンマリート 500 でレースされます。

スコット・マクラフリンはポールポジション獲得の資格を獲得したが、今季5回目のエンジン交換を行ったことにより9グリッド降格ペナルティが科せられた。 チャンピオンシップポイントを獲得したが、10位スタートとなった。 今季オーバルレースで4勝4敗のジョセフ・ニューガーデンが先頭でスタート。

ここではハイライトや事件レポートを掲載していきます。

新しい展開:オーバルで代替タイヤを初めて使用するインディカーについて知っておくべきこと

パロウは14位スタート:2レース以上を残してタイトルを獲得したインディカーチャンピオンは3人だけ

スコット・ディクソンがパト・オワードを22秒差で破り、インディカーで2年連続、キャリア通算55勝目となる勝利を収めた。 16番手スタートのディクソンは、最終燃料負荷を65周伸ばした。

ディクソンは、来週末のポートランドと9月10日のラグナ・セカの2レースを残して、ポイントチャンピオンシップでアレックス・パロウに追いつくチャンスがある唯一のドライバーだ。パロウは7位でフィニッシュし、ディクソンに対して74ポイントの差を保っている。

ジョセフ・ニューガーデンはシーズンのオーバルを制覇し、このコースで4年連続の勝利を目指していたが、211周目にクラッシュを喫した。これにより彼は25位となり、わずかなタイトル獲得の望みは絶たれた。

彼は208周目にピットインした。コースは緑のままだが、ピットインしなければならない。 今シーズンのオーバルレースを席巻するチャンスは終わったし、チャンピオンシップへの望みもなくなった。

彼らはピットイン直前に1-2であり、1回の燃料積載で残りを走れると信じている。 パト・オワードが3位、ジョセフ・ニューガーデンが4位となった。 この二人は再びピットインすることになるだろう。

ジョセフ・ニューガーデンとパト・オワードは、1周遅れにもかかわらず、再びピットインする必要があることを承知してピットインした。 ディクソンとマーカス・エリクソンの差は6秒以上。 ディクソンは燃料を増やそうとしているので、ピットストップはあと 1 回だけ必要です。

スコット・ディクソンがリードし、ジョセフ・ニューガーデンがターン1へ向かう2番手のパト・オワードを抑え込む。オワードはニューガーデンが不適切にブロックしたと信じている。

エリクソンは練習中のクラッシュの後、バックアップシャシーを使用していたが、ピットボックスを出た後に失速した。 彼は再発射する必要がある。 スコット・ディクソンとジョセフ・ニューガーデンはコーション中にピットイン。

16番手スタートのスコット・ディクソンがリード。 フィールドの残りの選手たちは2回目のピットストップを行っていた。

ジョセフ・ニューガーデンがパト・オワードを約1秒リードし、コルトン・ハータ、デビッド・マルカス、フェリックス・ローゼンクヴィストがさらに4秒続く。

ジョセフ・ニューガーデンがスタートからリードしてきたため、アレックス・パロウはシリーズリーダーの中で最初にオルタネートタイヤを履く。 カラム・アイロットは壁にぶつかった後、後部にダメージを負いました。

AJ・フォイトのドライバーはエド・カーペンターに後ろから追突され、最初のターンに間に合わない。 ペダーセンのマシンは重大なダメージを受け、カーペンターは30秒のピットアンドホールドペナルティを受け、トップから数周遅れをとった。 ペダーセンは２５番手、カーペンターは２７番手からスタートした。