CARB とトラックおよびエンジンのメーカーが、きれいな空気の目標を達成するための前例のないパートナーシップを発表

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サクラメント– カリフォルニア大気資源委員会は本日、国内の大手トラックメーカーおよびトラック・エンジン製造者協会とのクリーントラックパートナーシップを発表しました。これは、商用トラック業界向けのゼロエミッション車（ZEV）の開発を推進するもので、メーカーがニーズを満たすための柔軟性も含まれます。州の気候と排出量削減目標を達成しながら、排出量要件を達成します。

クリーン トラック パートナーシップには、Cummins, Inc.、Daimler Truck North America、Ford Motor Company、General Motors Company、日野自動車株式会社、Isuzu Technical Center of America, Inc.、Navistar, Inc.、PACCAR Inc.、が含まれます。ステランティス NV、トラック・エンジン製造者協会、およびボルボ・グループ・ノースアメリカは、他の団体がカリフォルニア州の基準に異議を唱えるかどうかに関係なく、州内でのゼロエミッション技術の販売と採用を義務付けるカリフォルニア州の車両基準を満たすという両社の約束を示している。連邦大気浄化法に基づいてより厳しい排出基準を設定する権限を有する。 一方、CARBは、CARBの要件を満たし、新たな規制を課す前に合理的なリードタイムを提供し、必要なZEVインフラの開発をサポートするためにメーカーと協力することに同意した。

「カリフォルニア州の規制当局とトラックメーカーとの間の前例のない協力は、ゼロエミッションの未来における新時代の到来を告げるものであり、我々はトラック運送業界ときれいな空気を吸う資格のあるカリフォルニア州民の両方のニーズに応えるために協力する」と述べた。CARB議長リアン・ランドルフ 。 「この協定は、汚染と気候変動に取り組み、カリフォルニア経済に重要なサービスを提供するトラック所有者と運転者の成功を確実にするという目標を共有していることを明確にします。」

EMA会長ジェド・マンデル 「この合意は、EMAとその加盟国の排出量削減とゼロエミッション商用車の将来に対する長年の取り組みを再確認するものであり、EMAとCARBが共通のクリーンエア目標を達成するためにどのように協力できるかを示しています。」 この協定を通じて、私たちは全国的な窒素酸化物排出基準を統一し、製造業者に必要なリードタイムと安定性を確保し、商用車の継続的な可用性を保証する規制変更について合意しました。 私たちは、ZEVへの移行の成功を支援するために設計された将来の規制およびインフラストラクチャの取り組みについて、CARBと建設的に協力し続けることを楽しみにしています。」

クリーン トラック パートナーシップの条件には次のものが含まれます。

クリーントラックパートナーシップは、カリフォルニア州がCARBのアドバンストクリーントラックおよびアドバンストクリーンに基づく中型および大型車両のゼロエミッション技術の100％販売および使用に向けた段階的な移行を導入する画期的な規則の施行の準備を進めている中で誕生した。 2045年までに車両を統治する。バイデン政権は3月、カリフォルニア州が世界で初めてトラックにゼロエミッション技術を義務付けることを認める連邦大気浄化法に基づくカリフォルニア州の適用除外を承認した。 カリフォルニア州の大気質規制当局とトラックメーカーは協力することで、同州の野心的な大気浄化目標を達成するための技術、インフラストラクチャ、供給を確保できるようになります。

以下は、クリーン トラック パートナーシップに参加しているメーカーからの引用です。

「カミンズは、ゼロエミッションの未来に向けてCARBと協力して取り組むことに引き続き取り組んでいきます。 私たちは、ゼロエミッションへの移行に柔軟に対応するという CARB の取り組みと、EPA の 2027 年基準に合わせようとする取り組みに感謝します。 また、顧客がこれらの技術を導入するために必要なZEVインフラストラクチャのさらなる開発に協力するというCARBの取り組みも歓迎します。 これらの取り組みにより、カミンズは大幅な排出量削減を実現しながら、顧客への製品の可用性を向上させることができます」と、カミンズ製品コンプライアンスおよび規制担当副社長のシェリー・A・クヌスト氏は述べています。